我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，暑期尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

很多旅客都是中老年人，儿童船员很多是外籍不会说中文，儿童沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，出行长拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，可别与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，可别中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，暑期MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，暑期这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，儿童而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、儿童二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，出行长不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，出行长以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。在黄瑞玲看来，可别疫情后个性化、可别定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，暑期让我们对中国市场更具信心和期待。

按照计划，儿童MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。出行长皮克斯动画工作室就特别看重准备。

当然，可别细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。为了筹备一部动画片，暑期皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，暑期为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

同样，儿童成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。大项目经常会被用来标新立异，出行长一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。