飞机法倒开放加盟后的和府捞面也在迫切寻求联营人才。

除了行业内部竞争压力，牵引整个面馆赛道还要面临餐饮其他行业的挤压，牵引比如米粉、米线、螺蛳粉所属的粉类行业，鱼你在一起、老乡鸡所属的快餐等行业。目前资金充足，车没从未正式启动赴港上市。

据声明，可没和府捞面2024年精简组织裁员120人左右，可没比例为1.4%，联营、出海、下沉、加密等是和府的未来战略，调整精简的人员为直营超配，联营板块仍在扩编。去年12月，飞机法倒和府捞面又做了一个重要决定，宣布开放加盟，在此次声明中该品牌直言单店联营投资门槛为69.8万元，并表示下沉等是其未来战略。林岳表示，牵引虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

4月2日，车没《华夏时报》记者从和府捞面方面了解到，当前其还在继续寻求联营、新零售及品牌等方面的人才。和府捞面创立于2012年，可没主打中式养生，曾也是红极一时的网红面馆，备受资本青睐。

三年疫情时间，飞机法倒和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。

随着消费降级，牵引此前定位中高端的和府捞面处境并不占优，即便当前已经下调了产品价格，但与其他面馆相比依旧不便宜。强化绿色金融政策，车没我们认为可以从以下方面着手：1)碳减排工具进一步扩围加码。

目前，可没此方案与金融监管总局的《绿色信贷指引》、可没《银行业保险业绿色金融指引》一并推动绿色金融业务成为金融机构考核评级、监管、机构准入、业务准入的重要组成部分。2）推动银行构建适应科技型企业、飞机法倒初创期企业特点的信贷产品。

在央行的引导下，牵引2023年以来，多家银行已经落地数字人民币跨境支付、跨境结算业务。（一）推动科技型企业贷款保持较快增速间接融资方面，车没首先，央行结构性货币政策工具定向支持。